18日21时30分至19日8时30分，合肥铁路枢纽进行了连续11个小时的大施工，使在建的合福高铁和已经通车的合九、合武两条主干线成功“接头”。施工改造后，合肥火车西站宁西场、合九线路所正式启用，合肥西站合福场改造也宣告启动，改造一新的合肥西站有望明年上半年亮相。
合肥西站于1995年建成投入使用，经过20年的发展，目前已由建成之初每天只办理接发数量不多的普通旅客列车、货车到目前每天办理接发含动车、特快、普快和货车数量达194列(其中客车134列、货车60列)、业务量比较繁忙的火车站。
记者了解到，随着合肥西站改造工程的稳步推进，新的合肥西站将由原来的3个站台变成4个站台，10股道变成8股道，且分成宁西场、合福场2个场，每个场由4股道组成，分别办理接发西安方向、福州方向各次列车，承载更多的运输组织功能。昨天，记者在新建成并投入使用的合九线路所看到，通过这里的“FAS前台”等设备，工作人员可以对车辆进行通信引导。